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取长补短 SU-76I自行反坦克炮

来源:闪电战3 日期:2015年12月25日

  

  1941年秋天至第2年初,苏联首次在莫斯科工厂尝试使用缴获的自行火炮改装自己的武器。A.科鲁巴夫的回忆录记载,1942年3月,他是一个T-60坦克排的指挥(第33集团军),来了6辆修复的StuG III(就是德军的三号突击炮)。其中三辆装备的是原来的StuK炮,另外三辆安装的却是早期的T-34火炮(可能是76.2mm的L-11型坦克炮)。P.明科夫也在第33集团军,他描述了同样的车型安装的却是KV坦克的火炮。他回忆这些战斗车辆在1942年春天的时候在麦德伊地区被摧毁。

  1943年1月/2月,大量新的SU-76(SU-12)由于很多机械问题需要修理,红军因此失去了大量重要的作战车辆。这种情况在1943年夏季攻势开始前急需改善。I.卡沙塔诺夫建议在SG-122上安装76.2mm的火炮(原来的SG-122是在缴获的德军Pz-III坦克底盘上安装122mm的M-30型榴弹炮)。对于苏联来说这是一个好建议,因为在刚结束的斯大林格勒战役中苏军缴获了300多辆德军坦克。卡沙塔诺夫的建议在1943年2月3日被接受,不过开发这种型号所允许的时间很紧迫,要求在1943年3月1日以前完成。

  

  卡沙塔诺夫和一些其他的工程师转移到位于斯瓦德罗伐斯克的第37号工厂,在那里他们将继续改装SG-122的工作。起先,他们设计在底板的基座上安装76.2mm的ZIS-3Sh型炮。设计的缺点在于它不能提供足够的防弹保护。而安装76.2mm的S-1型坦克炮能克服这个问题。这种火炮是专门为自行火炮设计的,是基于F-34型坦克炮,价格很低廉。它是由著名的F-34型炮在机构上实施一定的改动,使其易于直接安装在前装甲板上。

  1943年2月15日,S.金兹博格向NKTP部长汇报SG-122的改装情况:“……第37号工厂开始制造实验型的76mm的S-1型自行火炮。”3月6日,自行火炮已经制造完成并被送去工厂审核。审核是在斯瓦德罗伐斯克地区进行的,其中包括了在雪地高速越野行驶以及在冰冻路面的行驶测试。尽管温度低达-35℃,还是成功的通过了所有的测试,1943年3月20日,它被推荐作为SU S-1型进入生产(也称为SU-76(S-1)以及SU-76I,其中I的后缀的意思是“来自国外的”)。

  

  苏军的SU-76I被德军缴获后继续使用

  1943年4月3日,首辆SU-76I被送到自行火炮训练团,也是位于斯瓦德罗伐斯克地区。一个月的时间里,这些SU-76I行驶了600-700公里并帮助训练了100多新的坦克手。坦克兵都很喜爱这种新式的自行火炮,不过也发现其引擎容易被冻结,他们解决的办法就是在上面浇正在燃烧的汽油(不是玩笑!)。当时,工厂生产了20辆SU-76I用来训练部队。1943年5月起,SU-76I开始出现在战场上。1943年最初的时候,由于缺乏无线电,苏军每三辆车才装备一台。1943年5月开始,几乎每辆SU-76I都装备了9-R型无线电。1943年7-8月,库尔斯克战役之后,SU-76I在其火炮上加装了防盾。防盾的作用是抵御炮弹碎片和子弹的袭击。同时又为SU-76I附加了两个油箱。第一辆SU-76I是使用缴获德军的Pz-III型坦克的原车长指挥塔。1943年8月,苏联又想设计一种指挥型号的SU-76I。指挥型的SU-76I也安装有这种指挥塔,并配备了附加频率的电台,这种型号减少了弹药携带量。最后一辆SU-76I是在1943年11月生产的。因为原来苏联自己的SU-76的设计问题被解决了并开始投入批量生产,苏联不再需要用SU-76I来充数。SU-76更加便宜,维修方便,也更易于使用多余的配件。第37号工厂一共生产了181辆SU-76I以及20辆指挥型的SU-76I。

  

  德军士兵和刚缴获的SU-76I

  SU-76首次参战是在库尔斯克战役。1943年7月初,中央方面军下属的第13集团军拥有16辆SU-76I。战役防御阶段,损失了8辆,其中三辆是完全烧毁。沃罗涅日方面军也有一些SU-76I参与作战(可惜的是他们在报告中把76mm的自行火炮一起统计,所以不知道SU-76I确切的数字)。在奥廖尔地区,中央方面军得到两个SAP的加强(SAP就是自行炮兵团的简称)。其中一个就拥有16辆SU-76I以及1辆德国的Pz-III型坦克。1943年8月2日,近卫第5集团军得到第1902自行炮兵团,这个团下辖15辆SU-76I。

  8月14日之前,该团没有被投入战斗,而是在修理自己的SU-76I并等待卡车(最初他们只有十分之一必须的卡车),该团还有5辆SU-122。从8月14日至31日,该团参加了5次战斗,摧毁2辆坦克,9门火炮,12架机枪以及消灭250名敌军士兵。下面有一份1902团团长的作战报告:“……每辆车都有损伤。一些车辆多次修理,所有的基于PzKpfw-III的车辆现在状况都不好。我们团经常处于低装备水平,不过对于个人来说这些作战经验是很有用的。”

  

  德军使用的SU-76I

  1943年9月,该团又参与了14次战斗,每次战斗该团都会投入两至七辆自行火炮。其中比较有影响的战斗发生在1943年9月20日至23日,6辆SU-76I在追击德军坦克的过程中摧毁了德军3辆坦克。苏军在实施追击或者进攻时,通常将自行火炮跟随在其坦克部队之后。前线指挥官发现“……假如能大规模使用坦克和自行火炮,损失往往会显著降低。”第1902自行炮兵团一直战斗到1943年11月。1943年11月25日之前,该团已经损失了所有的战斗车辆。如同1901自行火炮团,SU-76I也装备了第1901和第1903自行炮兵团,这两个团在1943年8月至9月参加了别尔哥罗德-哈尔科夫地区的进攻战役。

  其实在库尔斯克战役中,不少苏军自行炮兵团都使用过缴获的德国自行火炮。比如在8月10日,近卫第7集团军下属的第1938自行炮兵团就装备了两辆SU-122,两辆SU-76以及两辆SU-75(就是德国的StuG III突击炮)。

  

  萨日涅的SU-76I纪念碑

  苏军坦克手对SU-76I评价不错,唯一的缺点就是它只有一个舱口(1943年,德军几乎取消了所有坦克的侧面舱口),所以一旦SU-76I中弹燃烧,逃生就有问题。

  1943年8月,卡沙塔诺夫设计局准备改进SU-76I。9月14日,第37号工厂的主工程师受到了苏联技术部门的领导弗雷泽罗夫的一封信:“你新设计的在PzKpfw III底盘上安装85mm的D-5-S-85型炮的方案不能实行,因为在Pz-III坦克上安装85mm炮有很多问题。我想这个项目应该取消,不过所有的相关文件应该保留以供以后使用。”就这样SU-76I以后再也没有被改进过。

  1944年初,苏联决定将所有战斗部队中的SU-76I撤离第一线编入训练部队。SU-76I被用作训练车辆直至1945年底,之后SU-76I被正式宣布退役。现在只剩下了一辆SU-76I,这辆是偶尔被人发现的,如今人们可以在乌克兰境内的萨日涅看见它(被做为一个纪念碑)。